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易至EV3携黑科技来袭,起售价才6.68万,成微型车新宠儿

火星说车

随着新能源车的普及,不少车企都开始创立自己的新能源品牌,新生的造车企业也如雨后春笋般冒了出来。我们今天的主角江铃易至就是其中之一,很多消费者对他可能不太熟悉,但它的实力和不容小视。江铃新能源成立四年时间,销量就以超过十万,在2018年销量更是突破五万辆,这一成绩确实足够骄人。而江铃易至EV3作为江铃新能源旗下的A00级纯电动车,又有什么过人之处呢?

易至EV3在去年的3月23日发布,同时这也是江铃新能源旗下全新品牌易至品牌发布的日期。易至EV3作为易至品牌旗下的第一款车型,定位城市通勤用车,其补贴后售价为6.88-8.38万,对于一台纯电动微型车来说,这一价格可以说非常实惠。

外观上,易至EV3的整体设计非常小巧可爱,很符合一台小电动车的特点。同时用上了不少当前比较潮流的设计,例如车头部分采用了一个与大灯组完全融为一体的格栅设计,显得更有整体感;车身侧面易至EV3采用了悬浮式车顶的设计,使得整车显得更加年轻化。快充口则藏在车头logo下方,在车辆解锁的状态下按压盖板即可打开。另外,易至EV3还提供了朱砂红,太青蓝,荷花白,和相思灰4种配色,以及多达18中的车身拼色方案。

内饰方面,易至EV3同样表现出了年轻化的风格,橙黑搭配的撞色设计突显出了城市小车的时尚感。电动车该有的科技感在易至EV3身上也是得到了完美的保留,主驾驶的仪表盘移动到了中控台上,并在车头增加了HUD抬头显示功能,这也使得主驾驶位的视野更好。抬头显示的内容亦是十分丰富,可以显示车速,电量,续航,胎压等信息,还可以调整反光板的角度。

车上还搭载了一块8英寸的中控屏,多媒体系统带有车联网功能,还可以通过语音识别系统查询天气,设置导航等。全景影像和前后驻车雷达相配合,使得在日常驾驶上更为便利。

虽说易至EV3的定位虽是A00级纯电动车,但饱满的车身轮廓线和也腰线却衬托出了一种反差萌的力量感。易至EV3的长宽高分别为3720/1640/1485mm,轴距为2390mm,与同级别的其他车型相比不落下风,甚至与更高一级的飞度比起来也相差无几。

配置方面,易至EV3可谓良心,配备了不少在同级别车型中比较罕见的安全配置,比如主副驾安全气囊,并线辅助,盲区监测,低俗辅助刹车,胎压监测,制动力分配,上坡辅助等。此外,还配备了铝合金轮毂,无钥匙进入,自动空调,电动尾门,车联网等配置。

动力方面,易至EV3有高低功率两种动力版本,低功率版搭载一台最大功率位35kw,峰值扭矩为150N.m的永磁同步电机,高功率版同样搭载了永磁同步电机,最大功率为50kw,峰值扭矩180N.m,匹配容量为32kwh的三元锂电池,续航里程为302km,这对于一台城市小车来说完全足够。值得一提的是,易至EV3还有ECO,普通,运动三种驾驶模式可供选择。其专门为城市路况所调教的前麦弗逊独悬,后扭力梁非独悬在日常行驶上也表现出了不错的质感和滤震性。

此外,更值得一提的是,易至V3自上市以来,斩获各项殊荣。

结合5G+车联网运用,无人驾驶的易至EV3以实力征服第三届世界智能驾驶挑战赛,顺利完成拖拉机、连续转弯等16项场景测试,表现优异。

第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛轿车A00组积分冠军及8项单项冠军,

2019年中国新能源汽车大赛西安站小型车组综合冠军及9大单项冠军

三亚站再度蝉联小型车组综合冠军。堪称"了不起"的中国造。

总的来说,这台落地不到10万的电动小车在各方面的表现都相当不错,而且6.88万起的售价也拿出了足够的诚意,作为一台日常使用的城市通勤小车,易至EV3肯定是一个极具实力的选择。

来源:火星说车

本文地址:http://adoznaa.net/carnews/xinche/107863

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